AMCA ತಯಾರಿಕೆಗೆ 3 ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳ ಪೈಪೋಟಿ: ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ HAL ಹೊರಗಿಟ್ಟ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ!

ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತದ ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿ, ಸರ್ಕಾರ ಇಂದು ದೇಶದ ಮೊದಲ ಸ್ವದೇಶಿ ನಿರ್ಮಿತ 5ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ರಹಸ್ಯ ಯುದ್ಧ ವಿಮಾನವಾದ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಮೀಡಿಯಂ ಕಾಂಬ್ಯಾಟ್ ಏರ್‌ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ AMCA ಗಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ (RFP) ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದೆ

ಪ್ರಮುಖ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (HAL) ನ್ನು ಹೊರಗಿಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಾದ ಟಾಟಾ ಅಡ್ವಾನ್ಸ್ಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, L&T-BEL-ಡೈನಾಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂ ಮತ್ತು ಭಾರತ್ ಫೋರ್ಜ್-BEML-ಡೇಟಾ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ಸ್ ಕನ್ಸೋರ್ಟಿಯಂನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದೆ.

15,000 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳ ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರರು ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಹೊಸ ಗ್ರೀನ್‌ಫೀಲ್ಡ್ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ AMCA ಯ ಐದು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಭರವಸೆ ನೀಡುವುದರಿಂದ ಕೇಂದ್ರದ ಈ ನಡೆ ಐತಿಹಾಸಿಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆಗಾಗಿ ಭಾರತದ ಆದ್ಯತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

AMCA ಮೂಲಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ 15,000 ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬಿಡ್ ಗೆಲ್ಲುವ ಖಾಸಗಿ ಪಾಲುದಾರರು ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆ (DRDO) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 5 ಹಾರುವ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ಏರೋನಾಟಿಕಲ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ (ADA) ಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆಂಧ್ರಪ್ರದೇಶದ ಪುಟ್ಟಪರ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ 650 ಎಕರೆ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸ ನಡೆಯಲಿದೆ.

2025 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ADA ಮತ್ತು DRDO ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಫೈಟರ್ ಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗೆ expression of interest ನ್ನು ನೀಡಿತ್ತು ಮತ್ತು ಏಳು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿತ್ತು. ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ನಂತರ, ಮೂವರು ಖಾಸಗಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್‌ಲಿಸ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ವಿವರವಾದ ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಎರಡು-ಮೂರು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲಾವಕಾಶವಿದೆ; 'L1' ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಜನವರಿ-ಮಾರ್ಚ್ 2027 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಮೊದಲ ಮೂಲಮಾದರಿಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2028 ಮತ್ತು 2032 ರ ನಡುವೆ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು 2035 ರ ನಂತರ ಹೊಸ ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಣಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು.

ಇದನ್ನು ಸೇರಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಭಾರತವು ಐದನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಯುದ್ಧವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳ ವಿಶೇಷ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುತ್ತದೆ. ಮೇ 2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುಎಸ್ (ಎಫ್ -22 ಮತ್ತು ಎಫ್ -35), ಚೀನಾ (ಜೆ -20) ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ (ಎಸ್‌ಯು -57) ಮಾತ್ರ ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ಎಎಂಸಿಎ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನಗಳಾದ ಎಫ್ -22, ಎಫ್ -35 ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯು -57 ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಟೆಲ್ತ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಬೇಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಿಂಗಲ್-ಸೀಟ್ ಟ್ವಿನ್-ಎಂಜಿನ್ ಜೆಟ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇದು 55,000 ಅಡಿಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಆಂತರಿಕ ಬೇಗಳಲ್ಲಿ 1,500 ಕೆಜಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ 5,500 ಕೆಜಿ ಹೆಚ್ಚು. ಎಎಂಸಿಎ ಇನ್ನೂ 6,500 ಕೆಜಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.